250ccエンジンセルにて一発始動週一回以上はエンジンかけております。距離27000キロくらい、維持のため少し伸びます。冬でもチョーク引きながら問題なくかかりました！すぐに乗り出せますが、旧車になります！各所の劣化は免れないかと存じます。本日オイル交換実施半年、又は200キロ以内にオイル交換しておりました！タイヤは溝がありますが、そろそろ交換時期かな？と思います！車検不要の250ｃｃ４サイクル２気筒並列カタログ数値 40ps/12500rpm 2.4kg・m/10000rpm 乾燥重量142kgサイドカウルに割れがあり、ステーを介して取り付けています。タイヤは交換時期かと思います！カワサキ特有のカチャカチャ音は現在ございません。良ければご質問のほど、よろしくお願いします

試乗動画あり】復活したエリミネーターは“しっかり”エリミネーターしていた！ - Webikeプラス

デイトナが本気を出した！？ エリミネーターベースのカスタムバイクが展示【モーターサイクルショー2024】 - 自動車情報誌「ベストカー」

カワサキ初代エリミネーター400【1986年新車時試乗レポート】レッドゾーン1万2500回転のスポーツアメリカン | モーサイ

エリミネーター400 カワサキ KAWASAKI - バイク買取ならバイク買取ならバイク査定ドットコム

カワサキ新型「エリミネーター」徹底解説｜特徴・装備・足つき性・スペック・カラーバリエーションをチェック！ (1/2) - webオートバイ

ELIMINATOR／SE] 並列2気筒を搭載した現代版エリミネーター - バイクトピックス - レディスバイク

5年連続ベストセラーに脅威？ 「エリミネーター400」「レブル250」足つき比較！ | KAWASAKI-ZONE

エリミネーター250V/カワサキのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報｜バイク中古車なら【Webikeバイク選び】

カワサキ エリミネーターSE 試乗記】大ヒット間違いなしのド直球マシン 試乗インプレ・レビュー バイクブロス

低く、長い】のがカワサキ「エリミネーター」としてのお約束……シート高なんて735mm！ ライポジ◎で、カスタムもイケる！ 3月17日新型デビュー

KAWASAKI エリミネーター400SE「マットダークグリーン」 [最新情報] | U-MEDIA (ユーメディア) | - 中古バイク・新車バイク探しの決定版！神奈川・東京でバイク探すならユーメディア！

カワサキ エリミネーター400/SE 販売

新型エリミネーターは万能車！ クルーザーとネイキッドのいいとこ取りな１台に仕上がりました。 ｜ Motor-Fan BIKES[モーターファンバイクス]

BEAMS【 KAWASAKI ＞ エリミネーター400 】バイクマフラー・バイクパーツ製造販売メーカー ビームス BEAMS BMS-R ビーエムエスアールオフィシャルホームページ

エリミネーター４００(カワサキ)のバイクを探すなら【グーバイク】