アルミエアロフレームを個人輸入し、手持ちのパーツでくみ上げたロードバイクです。空気抵抗を低減するため表面塗装の一部を荒くしたり、フォークに隙間を設けて、境界層制御？をしています。Tはトライアスロン用を表わすと思われますが、前傾姿勢はそれほど強くなく、フィットネスや通勤・通学で乗れます。シートチューブ長が590㎜ですが、身長168㎝の所有者（高度成長期に成人を迎えた胴長短足体形）でも、クランクをシートチューブに平行にした位置で、ひざを曲げたままペダルを回せます。160㎝の身長であれば、乗れるのではないかと思います。　塗装の剥離が数か所あります。これは、パーツの取り付け時に、ルータでBBやディレイラーハンガーのクリア塗装面を落としているためです。　トップチューブの形状が独特で、URLをシートステイにペイントしているなど、見た目の評価はいまひとつかもしれません。しかし、フレームがしなやかで路面からの突き上げ感が少なく、疲労がたまりにくいフレームです。また、ワインディング走行時の回頭性は良好です。2014年ころ、販売代理店がこのフレームにシマノの普及価格パーツを付けて販売していたようですが、その後の評価を聞きません。仕様：トップチューブ長　530㎜, シートチューブ590㎜クランク長165㎜、シフトレバー（2×10)、ブレーキ・・・シマノ　アルテグラ(FC-6750黒, ST-6700, BR-6800)ボトムブラケット・・・　シマノBB9000ディレイラー　シマノ105(FD-5700,RD-5700）新品チェーン・・・（おそらく）　アルテグラホイール・・・Mavic アクシウム　PRO タイヤ・・・コンチネンタル4000S（旧モデル　新品）ペダル・・・Look Keo Classic（スニーカー使用時のプレート付属）シマノのペダルはついておりませんが、Lookの灰色クリートがあります。ハンドルバー　（デダ・ピエージュ　28.6㎜）ハンドル幅　380(c-c)、ステム長90㎜シートポスト　Ritchey （31.8㎜アルミパイプ）サドル　・・・スコット　ASPECT（新品）フレームの購入年2014年、組み立て2015年、路上走行距離<10000㎞仕事の関係で朝の自転車走行が困難になり、一昨年はサイクルトレーナーに取り付けて使っておりました。　通勤には使用可能ですが、一般的なロードバイクより少し、前傾姿勢ぎみです。したがって、1日～数日に及ぶ長距離走行には不向きではないかと思われます。本機からシマノパーツを外してバラ売りした場合、下の設定価格を超えると思われます。　調整技能が未熟なためか、フロント LOW+リアHIGHでチェーン鳴りがします。これまでの調整では解消できていません。専門店での変速機の追い込み調整が必要かもしれません。5月中旬までは実車の試乗が可能です。日時は要調整になります。保管場所まで取りに来られる方を希望します。

Ridley Phaeton T/Shimano 105 Complete Bike - Bike

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2014 Ridley Phaeton T For Sale

Ridley Phaeton T — ($1,150) – Triathlete

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